目前鋼鐵行業的去產能問題得到更好的重視，45號鋼管市場壓力有待減小，對于2018年整體鋼市的把握，必須從國家政策方面多加關注，了解了政策，才能把握國家對于本年度鋼鐵行業的發展基調。
首當其沖的當是今年的鋼鐵去產能任務，要再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右，退出煤炭產能1.5億噸左右，淘汰關停不達標的30萬千瓦以下的煤電機組。由此項會議精神可以看出，18年鋼鐵行業主要任務仍然是去除落后產能為主，加強供給側改革，進一步淘汰掉落后產能。回望過去兩年的去產能完成情況來看，我國去產能信心和力度都是比較足的。
鋼鐵行業完成去產能任務6500萬噸，2017年完成去產能超過5000萬噸，17年上半年全國還去除了1.4億噸“地條鋼”產能。而從鋼鐵去產能的效果上來看的話，也是較為顯著的，多數的煤、鋼上市企業利潤增長30%以上，1月26日，國家發布了2017年工業企業經營情況。由于去產能改善了供給端鋼鐵、煤炭的質量，進而提高了產品價格，企業的效益大幅回升。黑色金屬冶煉和壓延加工利潤比上年增長了1.8倍。中國鋼鐵工業協會統計重點大中型企業累計實現銷售收入3.69萬億元，同比增長了34.1%，實現利潤1773億元，同比增長613.6%。
18年政策方面對于鋼鐵行業的影響總體是利好的，45號鋼管市場將朝著更加秩序化，規范化，強調供應的質量提升去發展。同時，國家對于環境治理的態度是堅決的，今年限產或錯峰生產等將成為常態，45號鋼管價格有望繼續沖高，“老鐵”準備好了嗎?
